CAMPANHA MINHA CIDADE MINHA CASA

Essa campnha tem como obejetivo maior, a tira das águas servida, água de esgoto, água cinca do meio das vias pública do municipio de Ibiapina, fazendo-se cumpri as LEIS: MUNICIAPAIS( Codigo de postura Nº 276/03 e Lei do Codigo de Vigilancia Sanitária Nº 277/03)  que rezam; onde não houver rede de esgoto sanitário, o dono do domicilio, tem por obrigação da um destino correto para sua rede de esgoto e FEDERAL ( Crimes Ambientais 9605/96).
Baseado nisto a Vigilancia Saanitário Municipal, juntamento com o COMDEMA- Conselho Municipa de Defesa do Meio Ambiente e Governo municipal, iniciaram uma campanha destinta em três fazer: Primeira de Educação e Sensibilização, Segunda  de notificações e Terceira de Atuação.
Nesta fazer havera, a sensibilização, onde palestra e reunião seram ministra para maior esclareciemnto da população, bem como dando continuidade, após essa haverá as notificações de populares que se encontro inregular, ou seja os tecnicos passaram em visita casa a casa noticiando as pessoa e distribuindo modos e alternatias para que a mesma se adque em prazo de 30 dias corridos, na terceira e ultima os tecnico passaram atuando com mutas as casa notificas e que não regulamentaram.

"Vamos procura fazer nossa parte, e deixar de falar de quem não faz nada, começamos por nós para depois criticarmos os outros".

AQUECIMENTO GLOBAL

Na atual situação que nos encontrávamos, com metrópoles enfrentando congestionamento horrível que complica a vida de qualquer cidadão, nada melhor que a mobilidade de aeronaves para fugir do transito e chegar mais rápidos ao destino desejado.

reprodução do google

O trafego aéreo mundial tem crescido em enormes proporções, sendo que ate grande empresas já se utiliza desta ferramenta para fugir da imobilidade das grandes cidade, mas será que aeronaves é realmente a solução? Vejamos dados aqui impressionantes e que ganham pouca ou quase nada de atenção.

PROBLEMAS NOTOREOS CAUSADO PELA AVIAÇÃO:

·   Ruídos muito fortes

·   Poluição do ar

·  Aumento de temperatura

·  Compactação do solo

·  Contaminação do solo

·  Desequilíbrio ecológico local

Esses são apenas alguns notoriamente visíveis a olho nu se formos aprofundar mais a analises seria assombroso.

Estimativas apontam que cada passageiro que se desloca 12.000 km gera emissores que uma residência só geraria em um ano, agora imagine como esta a qualidade do ar, visto a movimentação aérea do mundo. Alguns países já se atentaram para a situação e começaram a tomar algumas medidas como a União europeia que em 2006 já estipulou uma politicas para redução dos impactos ambientais. Mas isso é muito pouco vista a problemática pois a emissão dos gases das aeronaves aumenta em cerca de 87%  os gases do efeito estufa, e a previsão para 2020 é que isso chege a dobrar(União Europeia).

Em dados gerais os aviões representam 3% da emissão de CO² da EU relatório Aviação UE Atmosfera Global do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas, que também estimas que esses dados chegaram a 15% em cerca de 40 anos, mas o problema não esta apena no CO², como citamos acima, o problema é bem maior temos os gases ( Oxido Nítrico e Dióxido de Nitrogênio) esses aumentam a concentração de ozônio na troposfera  aumentando assim o aquecimento global. Além disso, as aeronaves forma trilhas de condensação e nuvens cirrus  que contribuem muito para o aquecimento global e chuvas ácidas.

Já se calcula que os impactos da aviação são de duas a quatro vezes mais perigosas que a emissão comum do CO², chegando a emitir mais gases do efeito estufa, que as próprias siderúrgicas. sendo que nada ainda é feito a respeito a tendencia piorar a cada dia, pois o Tratado de kioto ver apenas a questão dos voos domésticos.

Fonte: naturezaecologica

ENERGIA SOLAR EM BAND-AID

O mercado de energia renovável a cada dia que passa está se aprimorando, que ser eólica, solar dentre outro, mas o que marco a sociedade cientifica nesta ultima sexta feira foi a publicação da do Equipe de . Chi Hwan Lee, In Sun Cho, e Xiaolin Zheng do Departamento de Standford de Engenharia Mecânica da Universidade de Standefor e juntamente com colegas autores Dong Rip Kim de Hanyang University, em Seul, Coréia e Qi Wang, do Laboratório Nacional de Energia Renovável, em Denver, Colorado.

 Com a confecção de painéis de energia solar com  celular de filme fino de substrato, só para se ter uma noção, imaginei ai que eles conseguiram obter energia solar que habitualmente era produzida através de enormes painéis. Agora é feito em material que se parece muito com um BAND-AID. Os pesquisadores revelam que chegaram ao Band-aid, com muito trabalho de pesquisa em base em uma série de aplicações não fecais.

imagem mera ilustrativa, imagem verdadeira na fonte abaixo do texto.

A diferencial esta no produto utilizado para obtenção da energia que antes não podia ser aplicada em qualquer superfície tinha que ser em placas de vidro, a nova celular solar é flexível e decal-like, o seja adequadas quase toda superfície. Sendo que equipe de Zheng  e a primeira a fazer tal façanha “band-aid painéis solares” no mundo.  O painel solar utiliza um sanduíche de dióxido de silício, de metal, com uma única forma de silício. Um dióxido de silício / silício (SiO 2) de bolacha tem uma película nanométrica 300 com níquel (Ni), em que as células solares de película fina são depositados sobre a camada de utilização de técnicas de fabrico convencionais. Estes são então cobertas com uma camada de polímero de proteção. Para facilitar a transferência de células solares de a bolacha para a produção de um novo substrato, uma fita de libertação térmica é fixada sobre a parte superior das células.

Vários teste tem sido feito para deixar as celular totalmente funcional e intactas. ZHERNG, enfatiza que os painéis BAND-AID,  pode ser utilizado nas mais diversos superfície (capacete, celular, telhados curvos, em roupa, ate em cartões de visita, nos lugares que você jamais imaginou produzir energia solar, agora poderá fazer graça a tecnologia BAND-AID.

fonte: theenvironmentalblog